Сертификация экземпляров
авиационного двигателя и воздушного винта

1. Термины и определения

Экземпляр авиационного двигателя или воздушного винта - конкретный, т.е. имеющий серийный (заводской) номер авиационный двигатель или воздушный винт, конструкция и характеристики которых аналогичны конструкции и характеристикам их типовой конструкции.

Сертификат соответствия требованиям летной годности экземпляра авиационного двигателя - документ, удостоверяющий соответствие экземпляра авиационного двигателя типовой конструкции с установленными для него ограничениями.

Сертификат соответствия требованиям летной годности экземпляра воздушного винта - документ, удостоверяющий соответствие экземпляра воздушного винта типовой конструкции с установленными для него ограничениями.

2. Цели проведения сертификации экземпляра авиационного двигателя или воздушного винта

2.1. Наличие сертификата соответствия требованиям летной годности на экземпляр авиационного двигателя и воздушного винта рекомендуется в следующих случаях:

2.1.1. При оценке технического состояния с целью увеличения назначенного, до первого ремонта или межремонтного ресурса и срока службы до величин, превышающих значения, указанные в формуляре авиационного двигателя или паспорте воздушного винта;

2.1.2. После устранения неисправностей, дефектов, повреждений конструкции авиационного двигателя или воздушного винта, выявленных в процессе эксплуатации, которые привели к временному нарушению его летной годности;

2.1.3. При потере формуляра авиационного двигателя;

2.1.4. При потере паспорта воздушного винта.

2.1.5. Работы по сертификации распространяется на экземпляры авиационного двигателя и воздушного винта, имеющие сертификат типа или прошедшие государственные стендовые испытания.

2.1.6. Работы по сертификации экземпляра авиационного двигателя и воздушного винта могут совмещаться с работами по сертификации экземпляра воздушного судна либо предшествовать им.

Во всех случаях замены двигателя (воздушного винта) на воздушном судне, имеющем сертификат экземпляра, как правило, должен быть установлен двигатель (воздушный винт), имеющий сертификат экземпляра.

3. Сроки действия сертификата

Сертификат соответствия требованиям летной годности на экземпляр авиационного двигателя или воздушного винта выдается на срок не более двух календарных лет или до отработки установленных значений назначенного, до первого ремонта или межремонтного ресурса и срока службы.

По истечении срока действия сертификата соответствия требованиям летной годности процедура сертификации экземпляра авиационного двигателя или воздушного винта возобновляется в порядке, предусмотренном разделом II.

3.1. Сертификат соответствия требованиям летной годности действителен в течение указанного в нем срока с даты регистрации в реестре Системы добровольной сертификации объектов гражданской авиации, при условии, что эксплуатация, проведение технического обслуживания и ремонта авиационного двигателя или воздушного винта проводятся в соответствии с ограничениями и требованиями эксплуатационной документации, а также при отсутствии причин, приостанавливающих или прекращающих срок действия сертификата соответствия в случаях, перечисленных в пункте 3.2., 3.4.

3.2. Действие сертификата соответствия требованиям летной годности на экземпляр авиационного двигателя или воздушного винта приостанавливается в случаях:

(а) истечения срока действия сертификата соответствия требованиям летной годности на экземпляр авиационного двигателя или воздушного винта;

(б) приостановки действия сертификата типа, распространяющегося на данный экземпляр авиационного двигателя или воздушного винта;

(в) решения специально уполномоченного органа о временном прекращении эксплуатации всего парка, серии или экземпляра авиационного двигателя или воздушного винта;

(г) выявления неисправностей, дефектов, повреждений, устранение которых не предусмотрено эксплуатационной документацией, или возникновения нерасчетных нагрузок в результате авиационного происшествия, которые привели к временному нарушению его летной годности;

(д) нарушений его летной годности, в том числе невыполнение директив летной годности, обязательных бюллетеней и контрольных проверок, выявленных в процессе эксплуатации, технического обслуживания, ремонта или хранения;

(е) поступления авиационного двигателя или воздушного винта в ремонтное предприятие для проведения восстановительного ремонта;

(ж) отработки установленных ресурсов (назначенного, до первого ремонта или межремонтного ресурса) или срока службы для конкретного экземпляра авиационного двигателя или воздушного винта;

(з) потери формуляра авиационного двигателя или паспорта воздушного винта;

(и) при необходимости - в других случаях по решению специально уполномоченного органа в гражданской авиации.

3.3. Во всех случаях, перечисленных в пунктах 3.2. настоящего Положения, эксплуатант авиационного двигателя или воздушного винта (или уполномоченное им лицо) обязан немедленно информировать ОС, выдавший сертификат соответствия требованиям летной годности экземпляра авиационного двигателя или воздушного винта, который в свою очередь обязан своим решением приостановить действие указанного сертификата на данный экземпляр авиационного двигателя или воздушного винта.

3.4. Сертификат соответствия требованиям летной годности экземпляра авиационного двигателя или воздушного винта теряет свою силу, не подлежит продлению и (или) возобновлению в случаях:

(а) аннулирования сертификата типа, распространяющегося на данный авиационный двигатель или воздушный винт;

(б) решения специально уполномоченного органа об окончательном прекращении эксплуатации всего парка, серии или экземпляра авиационного двигателя и воздушного винта данного типа;

(в) выявления неисправностей, дефектов, повреждений или возникновения нерасчетных нагрузок в результате авиационного происшествия, которые привели к необратимому нарушению его летной годности;

(г) при необходимости - в других случаях по решению специально уполномоченного органа.

Во всех случаях, перечисленных в пункте 3.2., 3.4., действие сертификата соответствия летной годности экземпляра авиационного двигателя или воздушного винта и эксплуатация данного экземпляра авиационного двигателя или воздушного винта немедленно прекращается.